北斗導(dǎo)航接收機(jī)中95%使用美國GPS芯片，國家前期投入中研究經(jīng)費(fèi)90%用于衛(wèi)星研制和發(fā)射，只有10%用于導(dǎo)航芯片，目前國有自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片正在加緊研制中。

    文章：中國北斗導(dǎo)航接收機(jī)中95%使用美國GPS芯片

    解析如下：

    1、這是個廣告文章，隨著北斗系統(tǒng)的快速建設(shè)，各項基礎(chǔ)性工作已經(jīng)全面鋪開，包括幾種專業(yè)芯片和軟件的開發(fā)，其中中電集團(tuán)承攬了大部分基礎(chǔ)電子硬件組成的開發(fā)。目前的北斗接收機(jī)總量是規(guī)劃中的1%不到，而且有一個使用壽命；2020年前后北斗組網(wǎng)完畢后，各種新的接收機(jī)將已幾何倍數(shù)形態(tài)增長，用戶量不再以萬為計算單位，而是以千萬記。（目前亞太網(wǎng)組網(wǎng)后，接收機(jī)已經(jīng)大幅增加）。目前的美國芯片組95%占有率，還會延續(xù)到那時么？現(xiàn)在包括四川等地在內(nèi)的導(dǎo)航芯片工業(yè)化已經(jīng)小有成效。。此文章如此“駭人聽聞”一把，其實也有強(qiáng)調(diào)中電集團(tuán)新一代導(dǎo)航芯片的“重要意義”，制造一個今后產(chǎn)品定型的輿論氛圍。

    2、萬事有序，北斗1是驗證星，當(dāng)時很多東西都是“進(jìn)口”，包括各種專用芯片組，尤其是解析芯片。當(dāng)時，電子工業(yè)內(nèi)部的人很悲觀，認(rèn)為即便北斗通過驗證，也就是個“中華之星高速列車”（不是后來的動車組）那樣的組裝貨，沒法和掌握知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品產(chǎn)能的美歐抗衡，也沒法和重新組網(wǎng)的格羅尼斯抗衡，甚至都沒法和印度、日本規(guī)劃的半組裝性質(zhì)的導(dǎo)航衛(wèi)星抗衡（這2個國家，在引進(jìn)西方技術(shù)上比咱們更方便）。。。事實證明，他們錯了！高屋建瓴。先組建一個有效的驗證性導(dǎo)航網(wǎng)，必須首先高屋建瓴的把大型基礎(chǔ)工程抓好，先解決主要矛盾，先解決眼前能解決的矛盾，這個就是北斗1和北斗2（前期）星的特點！這個也是歐洲高大全的伽利略和美國高大全的gps2遲遲沒有上馬成功的原因。中國人，更實在！更有效率！

    3、專用芯片和芯片組的研制也是重點任務(wù)，有部署，有措施，但是無法脫離我國11五和12五微電子領(lǐng)域總體水平不高的客觀實際?？纯待埿?、飛騰等cpu高調(diào)后面的種種無奈，看看因為知識產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)線限制，導(dǎo)致我國自主產(chǎn)權(quán)的芯片等高級微電子產(chǎn)品的產(chǎn)能和性能長期被人家卡脖子！。。。這個領(lǐng)域，短期內(nèi)說“絕對自主”是扯淡，是不負(fù)責(zé)任！。。何況即便是自主知識產(chǎn)權(quán)的cpu也受限于其上游的“非自主知識產(chǎn)權(quán)”的供應(yīng)，這個和韓國那么多“自主知識產(chǎn)權(quán)”的武器，只要外國人一卡上游設(shè)備的脖子，就歇菜一個道理！

    4、微電子行業(yè)的特點，是體系化規(guī)范化為先。所以，實驗室能力轉(zhuǎn)為工業(yè)產(chǎn)品，收到的鉗制極多。這個也是為何微電子強(qiáng)國日本的專業(yè)高端微電子產(chǎn)品都干不過美國微電子巨頭的原因。。我國微電子領(lǐng)域，的中長期規(guī)劃明確的表示過，緊跟世界潮流，謀求局部突圍。這個需要耐心。北斗，取代gps，是神話；北斗成為中國人的戰(zhàn)略支撐和自主的基石是事實！忽略了任何一點，都是偏頗的。

整理:洪麓豐