GPS業(yè)內(nèi)資訊
福建質(zhì)量新聞網(wǎng) 《福建質(zhì)量管理》十一月十六日訊（本刊記者辜英）記者從福建省教育廳獲悉，為加強對車輛的實時監(jiān)控，預(yù)防交通事故，今后全省出租汽車、校車要安裝使用GPS衛(wèi)星定位裝置，這些裝置將于2012年全部完成。
昨日，從省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》獲悉，我省引進(jìn)一系列先進(jìn)安全適用的安全技術(shù)裝備和措施，要求全省的出租汽車、校車、重型載貨汽車、半掛牽引車，必須在2012年全部安裝使用具有行駛記錄功能的GPS衛(wèi)星定位裝置，而運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，以及旅游包車和三類以上的班線客車則要于2011年全部完成安裝。
昨日，從省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》獲悉，我省引進(jìn)一系列先進(jìn)安全適用的安全技術(shù)裝備和措施，要求全省的出租汽車、校車、重型載貨汽車、半掛牽引車，必須在2012年全部安裝使用具有行駛記錄功能的GPS衛(wèi)星定位裝置，而運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，以及旅游包車和三類以上的班線客車則要于2011年全部完成安裝。
發(fā)布日期:: 2010/11/16 作者來源:: 福建質(zhì)量新聞網(wǎng)/衛(wèi)通達(dá)更多..
中國石化山東石油分公司不斷強化社會責(zé)任和客戶利益意識，牢牢把住“四道防線”，其一，嚴(yán)把“源頭” 關(guān)。該公司進(jìn)一步提高油品的檢驗?zāi)芰?，去年對現(xiàn)有重點質(zhì)檢室進(jìn)行了強化提高，結(jié)合油品采購情況，在全省形成質(zhì)檢機構(gòu)兩個中心、三個分中心的格局。其二，嚴(yán)把運輸關(guān)。
充分利用GPS 監(jiān)控油罐車運行， GPS 監(jiān)控終端安裝到市分公司督查大隊、配送中心等部門，安排專人實行聯(lián)合監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控資料對運輸車輛的油品質(zhì)量進(jìn)行隨機檢驗，確保了運輸過程中的油品質(zhì)量。其三，嚴(yán)把入站關(guān)。該公司每一個加油站都由站長和計量員負(fù)責(zé)接卸，油罐車進(jìn)入加油站后，先核對油罐車“汽油專用”或“柴油專用”標(biāo)識與配送油品是否...
充分利用GPS 監(jiān)控油罐車運行， GPS 監(jiān)控終端安裝到市分公司督查大隊、配送中心等部門，安排專人實行聯(lián)合監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控資料對運輸車輛的油品質(zhì)量進(jìn)行隨機檢驗，確保了運輸過程中的油品質(zhì)量。其三，嚴(yán)把入站關(guān)。該公司每一個加油站都由站長和計量員負(fù)責(zé)接卸，油罐車進(jìn)入加油站后，先核對油罐車“汽油專用”或“柴油專用”標(biāo)識與配送油品是否...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來源:: GPS報/衛(wèi)通達(dá)更多..
未來的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和市場將伴隨著技術(shù)的演進(jìn)和推動，呈現(xiàn)出更廣闊的發(fā)展前景。
在導(dǎo)航層面，我們預(yù)測會有如下的發(fā)展趨勢：
動態(tài)交通信息是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心推動要素，較歐美和日本不同，中國的導(dǎo)航產(chǎn)品目前還停留在靜態(tài)導(dǎo)航階段，從本質(zhì)上只解決了“如何從A點到B點”的問題，而沒有解決“從A點到B點，怎么走更快”的問題。而據(jù)對最終消費者/潛在消費者的調(diào)查，后者正是用戶最感興趣的導(dǎo)航功能。以歐美日的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，正是因為動態(tài)交通信息的出現(xiàn)和完善，加速推動了導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速增長。
由于有服務(wù)中心的配合，大大減輕了車載終端的壓力，同時可以提供更周到全面、專...
在導(dǎo)航層面，我們預(yù)測會有如下的發(fā)展趨勢：
動態(tài)交通信息是導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心推動要素，較歐美和日本不同，中國的導(dǎo)航產(chǎn)品目前還停留在靜態(tài)導(dǎo)航階段，從本質(zhì)上只解決了“如何從A點到B點”的問題，而沒有解決“從A點到B點，怎么走更快”的問題。而據(jù)對最終消費者/潛在消費者的調(diào)查，后者正是用戶最感興趣的導(dǎo)航功能。以歐美日的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，正是因為動態(tài)交通信息的出現(xiàn)和完善，加速推動了導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的快速增長。
由于有服務(wù)中心的配合，大大減輕了車載終端的壓力，同時可以提供更周到全面、專...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來源:: GPS報/衛(wèi)通達(dá)更多..
內(nèi)容摘要：我國車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)應(yīng)用走過了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。經(jīng)歷了幾起幾落的艱難歷程。1994-95年間是第一波，當(dāng)時有成十上百家公司都來搶占車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)市場，其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟實力的公司，但真正成功者不多。不少公司只好退出這個行業(yè)。
一、概況 全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS），簡稱GPS，是美國國防部自1964年開始設(shè)計研制，歷時20年，耗資200多億美元，于1994年全面建成的具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來源:: GPS報/衛(wèi)通達(dá)更多..
最早的衛(wèi)星定位系統(tǒng)是美國的子午儀系統(tǒng)(Transit)，1958年研制，64年正式投入使用。由于該系統(tǒng)衛(wèi)星數(shù)目較小(5-6顆)，運行高度較低(平均1000KM)，從地面站觀測到衛(wèi)星的時間隔較長(平均1.5h)，因而它無法提供連續(xù)的實時三維導(dǎo)航，而且精度較低。為滿足軍事部門和民用部門
如果在十年前說起GPS，相信沒有幾個人知道它是什么東西，但隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，過去十年中GPS已經(jīng)歷了從無人知曉到市場“井噴”消費者爭相購買的發(fā)展過程。這樣的轉(zhuǎn)變仿佛在眨眼間就將一個最初還被視為高科技產(chǎn)物的電子產(chǎn)品帶入了普通百姓的生活當(dāng)中，并成為現(xiàn)如今人們?nèi)粘３?..
如果在十年前說起GPS，相信沒有幾個人知道它是什么東西，但隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，過去十年中GPS已經(jīng)歷了從無人知曉到市場“井噴”消費者爭相購買的發(fā)展過程。這樣的轉(zhuǎn)變仿佛在眨眼間就將一個最初還被視為高科技產(chǎn)物的電子產(chǎn)品帶入了普通百姓的生活當(dāng)中，并成為現(xiàn)如今人們?nèi)粘３?..
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來源:: GPS報/衛(wèi)通達(dá)更多..
